新車試乗レポートシリーズ No.5　三菱　コルト 2002/12/09
◇◆◇ 　まじめ　まじめ　まじめ　コルトはどれぐらいまじめに作っているのか気になったので、ディーラーに出かけてみましてそのレポートを御紹介します。 ShowRoom >>> 新規 2002/12/07  ＠カープラザ長岡  長岡市  スペック ・寸法：　　　長さ 3,870 mm　幅 1,680 mm　高さ 1,550 mm ・燃費：　　　　20.0 km/L（10・15 モード）FF　1.3 L 　　　　　　　　18.8 km/L（10・15 モード）FF　1.5 L ・最高出力：　　　　90 ps　　FF　1.3 L 　　　　　　　　　　98 ps　　FF 1.5 L ・車両重量：　　　1,010 kg　1.3 L　standard 　　　　　　　　　1,020 kg　1.5 L　standard ・最小回転半径：　　4.7 m ShowRoom コルト試乗車 特徴 　2001 年東京モータショーで参考出品された CZ をベースに市販化されたモデルで、ダイムラークライスラーの影響されているのか、外観がどことなくメルセデスの A シリーズに似ています。 　自動車雑誌でコルトを見ると、ちょっとフロント周りの外観がイカツイ感じがしますが、実際に実車を見ると結構愛嬌のあるデザインです。　ただ三菱マークが入ったグリルは無理に三菱マークを押し出すような感じにしない方が、もっとスッキリして良かったとは思います。リアのデザインはこれも愛嬌のあるスッキリとした良いデザインだと思います。 　内装はクール内装と、ウォーム内装でかなり感じが違います。個人的にはウォーム内装の方が暖かみがあって、ゆったりとのれそうな感じがします。実際、販売店ではウォーム内装の方が良いと言われるそうです。 　シートは、セパレートとベンチシートを前後好きなように選べますので、8 パターンのシートを選ぶ事が出来ます。個人的には、後部座席はセパレートの方が良いと思います。シートアレンジをした時に、後部座席片側だけ倒して荷物を積んで 3 人乗りたいという時があると思いますが、ベンチシートだと出来ません。あとフロントベンチシートを選んだ時は、助手席側シートの着座面を開いて小さなバッグが入るスペースがあります。リアシートはスライドしてくれるので、足の長い人でも楽々乗れると思います。（前後に 150 mm スライドする。）またリアシートが、キチンとリクライニングしてくれるので楽です。（コンパクトカーだと動かない物や、一段階でちょっとしか動かない物が多い） 　感心なのがキーレスを選択した時に、キーレスについてるリモコンで、ドアミラーの格納、開閉ができること、セキュリティーシステムを作動する事ができます。最近車上荒らしが多いので、セキュリティーシステムがついているのはうれいしですよね。 ShowRoom >>> 新規 フロントフェイス 乗り心地 　シート地が、他のコンパクトカーよりも厚く、凄く座り心地が良いです。サスペンションは、他のコンパクトカーより柔らかく、段差も殆ど気になりません。トルクは程よい感じであるので、力不足を感じたり、またありすぎる感じもありません。 　私が乗っている Fit と比べまして、Fit もトルクのある方ですがコルトの方が上です。またエンジンの回転数も Fit の時と同じような運転をしますと、ダイタイ 100 回転から 200 回転コルトの方が低いです。当然回転数が低ければ燃費も良いと思います。コルトには燃費表示機能がないので正確には分かりませんが、市街地で　1 リッター辺り　13 〜 16 キロ。ちょっとしたドライブでは　1 リッター辺り　18 〜 20 km ぐらい走るような気がします。後発だけに良く今まで出たコンパクトカーを研究してよい車を作ってます。 　個人的には　1.3 L のエレガンスバージョン　129 万円がお勧めです。どのグレードを選んでも内装、装備を自由に着けたり、外したりできるので、予算に合わせた自分好みの車を設定する事ができます。 ■ VividGarage 事務局 ユウさんの新車試乗車レポートシリーズ第 5 段です。注目の三菱コルトですが、ボクにはどうしてもメルセデスの A クラスに見えてしまいます（笑）。特に A ピラーの小窓なんか”まんま”です。A160 とコルトの比較もしてみたいな〜。			ユウ [会社員] 26 歳 「炎のクーペ」 SATURN SC 2 スタンダード 2000 年型 新車試乗レポートシリーズ No.4　トヨタ　will　サイファ 育てる車って何？と思いディーラーに出かけてみました。 新車試乗レポートシリーズ No.3　ホンダ　アコードセダン ホンダのアコードがフルモデルチェンジし試乗車があるとの事で試乗に行ってみました。 新車試乗レポートシリーズ No.2 トヨタ カルディナ トヨタのカルディナがフルモデルチェンジし試乗車があるとの事で試乗に行ってみました。 新車試乗レポートシリーズ No.1 モビリオスパイク ホンダプリモ長岡セントラルの御好意で試乗しに行ってみました。 新車試乗レポートNo28　日産　キューブキュービック 日産的ミニミニバンなんだけど　3 列目に大人はうーん厳しい 新車試乗レポートシリーズ No.9　タカラ　キューノ 車を操る事の楽しさを思い出させてくれた車 新車試乗レポートシリーズ No.8　ルノー　アバンタイム もしも 500 万円あったら　欲しいな〜〜！！と思う車 新車試乗レポートシリーズ No.7　日産　フェアレディーZ 偶然長々試乗する機会があったのでレポートします。（次期マイカーの候補でもあるので） 私の家族(親がメイン）で使ってる Fit コルトの新車試乗レポートで”私が乗っている Fit”と書いていますがあれサターンじゃなかった？という突っ込みがある前に私の家族で使ってる Fit を紹介します。 新車試乗レポートシリーズ No.6　スバル　インプレッサ フロンと周りは劇的に変わったとの事で試乗に行ってみましたのでそのレポートをご紹介します。 中越三菱自動車販売(株） http://www1.ocn.ne.j... カープラザ長岡を運営する中越三菱自動車販売株式会社のサイトです。
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