 | | | | | ◇◆◇ | | | | | | | | | | | | | | | トヨタ ハリアー
先代モデルより長さで 155 mm 幅が 30 mm 高さが 15 mm 大きくなったハリアーは、さすがにデカイ印象がある。
ただ日本で使うという風になると う〜んでかすぎるかな？と思うところもある。
今アメリカは SUV SUT（ピックアップトラック）が爆発的に人気で、舗装道路の走行性能が良い車は特に好かれる感じになっている。どうもアメリカへの輸出が年頭にあって、日本の道路事情にはちょっと難しいサイズのような気がする。トヨタのLサイズの車は、ランドクルーザーとアルファードぐらいでその中間と言う物がなかったので、そういう意味では丁度いいのかもしれない。先代モデルは、舗装路面の走行性能を重視した SUV で、ステアリングシフト付きのスポーティーな車で、サイズ的にも大きすぎず、小さすぎず程よいサイズだと思います。
外装のカラーリングは、先代のモデルが上下に分かれていたツートンカラーだったのに対して、一色になりちょっとずんぐりむっくりのような感じがする。（カラーバリエーションに関しては先代モデルのような感じが良かったと思います。）
フロントマスクは、先代モデルから踏襲されたワイド感のあり、ライオンを思わせるようなマスクは良い感じです。ただ横から見たときにちょっと浮いた感じや、もう少し下の方になにか足りない感じがあります。
横から見たときは、ややクーペ的な流麗な感じが良いです。ラジオのアンテナも右によっていて、倒さなければいけない時はなんとか倒せます。ただリアの処理がちょっと重たい感じがします。クリアーレンズを採用した事が、膨張感、重たい感じを感じさせているんだと思います。赤色の方がキリリとして引き締まった感じになってよかったと思います。
内装は、マニュアル風に使えるステアリングシフトがなくなり、ゲート式の + - のシフトチェンジなりました。日本ではステアリングシフトという物があわなかったのかな〜と思います。ドライビングに集中できると言う点では優れているんですけどね。木目調のハンドルを選ぶ事も出来ますが、個人的にはオール皮の方が、握り心地や、操作において優れていると思います。
メーターはスポーツ風の 3 連メーター（最近この手のメーターがトヨタは多い）になっているので、スポーツ感を演出するのに一役かっている。シートの作りがやや大柄な人の設計なので少し違和感がある。この辺も輸出重視のような気がする。（日本車には珍しいランバーサポートがある。）ただとってつけたような肘掛はあんまり良くないと思う。シートに関しては日本人向けの物を採用した方が良いと思います。
後部座席にも空調が効くように、噴出し口がセンターコンソロールの後ろについている。長さが 155 mm 長くなった事により、後部座席は楽々膝スペースにも余裕があり、ゆったりと座る事が出来る。
後部座席はスライドするので、後部座席に人が乗る時は後ろにスライドさせ、ゆったりと座る事が出き、荷物が乗る時は、前にスライドさせより多くの荷物を積む事が出来る。ただ 1845 mm 幅があるので、月極め駐車場では隣に嫌がられるでしょう。 | | | |
| | | 乗り心地
意外にトヨタ的なふわふわ感はなく、しっかりとサスペンションが動きをするので快適な乗り心地です。凹凸も上手く吸収してくれるので良いです。
やはり幅が 1,845 mm もあるので、細い道は苦しい感じはいなめません。対向車に L サイズ or LL サイズミニバンが来たらそれは大変だと思います。
凄くエンジンの音が入って来にくいようになっているので、加速する時も
非常に静かで良いです。エンジン音が入りにくいので、オーディオもスピーカーも良い物を使ってるとは思いますがかなり良い音が聞けます。トルクが十分あるので、加速感も良いですがただエンジン音が聞こえにくいのでメーターを見ていないと、法定速度よりオーバーしそうです。
ブレーキは、四輪ともブレーキディスクなのでよく効きます。（効き過ぎる感じもある。）形的な要素で死角が多いので、細い道が多かったり、角度の大きいカーブが連続する所はちょっと苦手のような気がします。ステアリングは、FF 、車両総重量が 2 t 近い事を考えると非常にスムーズにステアリング操舵角にリニアに反応して扱い安いです。
日本がアメリカ的な道路環境であれれば良い車だと思います。 | | | |
| | | 寸法 長さ 4,730 ｘ 幅 1,845 ｘ 高さ 1,680 mm（エアサス仕様は 1,670 )
燃費 9.1 〜 11.0 km/L MT グレードにより変わる
最高出力 160 ps or 220 ps グレードにより変わる
車両重量 1,600 〜 1,830 kg グレードにより変わる
最小回転半径 5.7 m | | | |
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| | | | | |  | | | | | |  | | | 「炎のクーペ」
SATURN
SC 2 スタンダード
2000 年型 | |
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