 | | | | | ◇◆◇ | | | | | | 荷物も人も乗せられて、かつドライブも楽しいクルマを探していたら、フリーランダーに落ち着きました。 | |  |
| | | | | | | | | | | | | 購入動機は家族愛ゆえ？楽器愛ゆえ？
フリーランダーに乗り始めて 8 ヶ月が経ちました。
痛くも廃車となった前車ランエボのローンも少し残っていましたが、泳いでいないと死んでしまうマグロか鮫のように、とにかく車を走らせたい欲望に負けて契約書にハンコを押したのでした。ガードレールに縛られない、林道やオフロードをはじめてみようと思っていたのがキッカケです。
普段、サラリーマンとして働く傍ら、日ごろバンド活動で楽器など機材を運んだりもします。荷物も人も乗せられて、かつオフロードのドライブも楽しいクルマを探していたら、フリーランダーに落ち着きました。決め手は私の彼女が（今の妻ですが）、よく分からないけど何だかイイ、かわいい」、と認めてくれたことでしょうか（＾ ＾；
前車は足が少しばかり硬く、バンドで使う機材を積んで走ると、楽器が壊れるんじゃないかと思うほどでしたが、フリーランダーでは懐の深さを感じます。オンロードでは中級セダンといった乗り味ですが、オフロードでは真価を発揮します。これから少しずつ皆さんに報告していきたいと思います。 | | | |
| | | 断念したオープンエア
せっかくならあまり他の人が乗らない車にしよう、と思い最初はフリーランダーの中でも、3 ドアの幌車（グレード：GS ）にしようと思っていました。ディーラーに頼んで用意してもらい、後日いざ試乗。タルガトップを開けて、幌をたたんで走るとその爽快感はなかなかのもの。ランドローバーのアイデンティティでもある着座位置の高さもあいまって、サラブレッドにまたがってポロをしている気分（？）
一方、内装はこれまでのランドローバー車にはなかったポップさに溢れていました。そのポップな雰囲気と、面倒くさがりやな私にとっては幌のたたみ方が難しすぎたこと、剛性感が5ドアの方があると体感したことなどから、結局、5 ドアを購入することにしました。でもそのうち、セカンドカーとして、ぜひオープンカーが欲しいですね、うふふ。（家族愛はどうしたんだ・・・）家庭内決裁がたいへんそうです。妻よ、運転免許を取得した折にはボルボ C70 カブリオレなんかがカッコイイと思うな。
とりあえず、まずは今日はご挨拶まで。 | | | |
| | | | |
| | | | | |
| | | | | |  | | | | | |  | | | 「ひっぽ君」
LAND ROVER
FREELANDER ES
2002 年型 | |
|
| | | | | |  |  | | | | | | | トラコン試しました
ハナショウブを見に行ったついでに、河川敷を走って遊んできましたのでインプレ報告。
| | | | |
| | | | |
|
