バイクのETC　使用レポート 2003/10/03
◇◆◇ 2 輪車 ETC モニターの　アンケート回答のため 久々に大型車を引っ張り出して来ました。感想は？　というと　まぁこんなものかな？　と言ったところ　改善点はいっぱい有りますが・・・・ ひさびさに中央道を走ってきました（モニター区間は高井戸から大月、富士吉田間の各料金所、原則 ETC レーンの 1 個右の一般レーンに専用の機器が設置されてます。 Accident ETCゲート 2 輪車 ETC モニターの申し込みはしてみたものの、9 月にはいって蒸し暑さに負け、出不精していました。　モニターの回答期限があるのでさらっとタッチアンドゴーをしに行ってみました　 　上のカバーの写真に有るとおり　ただの IC カード（非接触型＝ SUICA や EDY などとほとんどおなじ）にカードホルダ＋巻き取り式のリール付きクリップなので　走行中ばたつくだろうなぁなどとおもって居ましたがそれはそれは、ぱた ぱたぱたぱたぱたぱた・・・・　一般道でも　風が吹いてもぱたぱたぱたぱた　自分の車両はデュアルパーパスタイプなのでほぼ正立した乗車姿勢なので多少は安定するとおもってましたがさにあらず　ぱたぱたぱたぱたぱた　気になってしょうがない　これはバイクに乗ったことのない人の作品に違いない 　ゲートでこれをびゅ〜んとのばしてタッチするわけです。 Accident ETCゲート（拡大） パネル 　たぶん通信内容はカード NO、残額程度かなぁ　カード本体に表示機能がないので自分で残額を管理するしか無いようです　 　先ほどのETCゲートの写真の黄色で囲った部分に（拡大）タッチ場所はあります 　高さは 1m 位のところ　ローライダーとか　スクーターだと立ち上がるか中腰にならないとタッチしづらそうです　現物の写真は思いっきり手ぶれしてしまいましたが　タッチパネル右側にインジケータがあり　タッチすると点滅、OK なら右側のランプが OK を表示 　タッチ時間は 1 秒弱　表示関係をもう GUI 的に表示できれば格好いいし　ミスタッチもなくせるかと。（モニター開始時はタッチのしかたに個人差があり結構トラブルがあったようです） それより　こんなタッチなどしないで bluetooth か赤外線で 2m 位の通信距離をとれないものか・・・ でかいバイクでへろへろに疲れ果てて　料金所でよろけてたちごけしかねない姿勢をしなければならない。 　で　走り出したらまた　ぱたぱたぱたぱたぱた　カードが踊ること踊ること　バイク用でタッチ方式ならカードという形状にこだわらず　腕時計タイプか、グローブの手甲のようなものを考えた方がいいですね　どうせ中身は 4mm 角くらいのチップ 1 個ですから（ TRON でおなじみの μ（ミュー）チップなら 0.4mm 角　これで 486DX くらいの能力があるそうな　これなら繊維にもすき込めます）形状にとらわれない工夫をしていただきたい。 ■ VividGarage 事務局 2 輪車の ETC ってなんだかスキー場のリフト券みたいですね。。どこだったか忘れましたが磁気カード方式のスキー場に行った覚えがあります。腕に付けておくだけなのでいちいち出す手間が省け、結構気に入ってました。			こ〜だ [会社員] 42 歳 「へへ」 Citroen Xsara Sadan 1.6L 2001 年型 バイクのETC　モニター試験開始 バイクは高速道路での料金徴収時　もじもじがさごそ　挙げ句に釣り銭でも落っことそうものなら　後ろは長蛇の列 現状 4 輪で登録された ETC の減額を受けることはできますが、バイク自体を登録することはできませんでした。　ここへきて ETC の運用試験が始まります。 （財）道路新産業開発機構　二輪モニター http://www2.hido.or.... 砂粒サイズのRFID「ミューチップ」 http://www.kumikomi....
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