エアーコンプレッサー購入 2004/04/05
◆◇◇ すっかり「引きこもり」状態（ごめんね）のラムちゃんのタイヤは、いつの間にか空気圧ゼロ状態。 考えてみれば、マウンテンバイク用の空気入れしか持ってなかったんだ。。。 Repair この前タイヤ交換したばかりなのにぃ。 これはマズイ…。 ご覧のとおり、右後のタイヤが見事なまでに空気圧ゼロ状態。これまでずーっと、タイヤの空理圧は、近くの GS でガソリンを入れるついでにお願いしていたので、クルマ用の空気入れを持っていないのでした。 唯一あるのは、マウンテンバイク用の携帯空気入れ。バルブの形式は合うものの、これじゃあ、いくら頑張ったってムリ。このままでは、ホントにガレージから動かせなくなってしまうぞ。 急いで近所のホームセンター＆クルマ用品店を探してみるものの、ロクな空気入れがない。 千円程度の安物電動コンプレッサーがあるにはあったが、ラムちゃんの重さ＆ 275/60R15 のタイヤを考えると明らかにパワー不足だし、見た目も「使い捨て？」と思うほどヤワな感じ。 そんなわけで、その日の散歩は「おあずけ」にして、ネットで探すことに。 Repair おトクだったかも！ ところが、これがなかなか見つからない…。 業務用の本格的なタンク付コンプレッサーの機械的魅力に負けそうになりながら、「エアツール揃えてどうすんだ？」と思い直して、納得できるモノを見つけるまで、結局 3 日もかかってしまいましたー。 その名も、 EMERSON VOLCANO HIPOWER COMPRESSOR っていう「なんか、すごそー」なヤツです。 価格はちょっと高めだったけど、かなりしっかりしていそうだったし、性能的にも良さそうだったので、思い切って購入しました。 さて、届いた箱を開けてビックリ。自転車等のアダプターは当然として、しっかりした布製キャリングバック、バッテリー直結コード、簡易（ペン型）エアゲージ、軍手までついていました。 期待してなかったせいもあるけど、なんかウレシー(^^ Repair MTB も最近乗ってないんだよねぇ。 さっそく充填。あらら？ いつまでもお得感に浸ってないで、早くタイヤに空気をいれなくちゃデス。（この時点でタイヤの空気がないことに気づいてから 1 週間が経過） とりあえずシガーライターにプラグを差込み充填開始。うん、なかなかいい感じ。…と思ったら、コンプレッサー突然停止。あれれ？なんで？ あ、ラムちゃんのヒューズが飛んでるじゃん！ なんだよ〜。と思いつつ、直結コードを使って再挑戦。おぉ、さらにいい感じ。コンプレッサーモーターの回転数が 1.5 倍くらい違う！大電流を消費するわけだし、やっぱバッテリー直結が基本ですね。 ラムちゃんのヒューズ BOX を調べてわかったのだけど、なんと、15A があるべきアクセサリー用ヒューズの場所に 10A のヒューズが入ってました。コンプレッサーの消費電流は「最大 14A」とあるので、飛んであたりまえです。16 年目にして判明、アメ車恐るべし。 問題も解決したところで、マウンテンバイクのタイヤにも充填してみました。取扱説明書によると、「自転車用タイヤの場合 20 インチ・ファミリータイプ：約 5 秒」とあります。… 5 秒!! タイヤ径は 26 インチなので、多少余裕はあるものの、うっかりしてると破裂させてしまいそうです。 恐る恐るやってみたところ、10 秒程度でバッチリ充填完了でした。 Repair 大満足！おすすめです。 今回購入した「 EMERSON VOLCANO 」、 正直言って大満足です。 下手な安物を買って後悔するより、高くても（高いといっても 1 万 5 千円程度）、ある程度の品質のものを買ったほうがいいですね。 え？そんなの当たり前だ？ はい、失礼しました〜。			よこたやすとし [Web制作ディレクター] 41 歳 「ラムちゃん（性別不明）」 Chrysler DODGE RAM B250 (VanConversion) 1988 年型 久々のメンテナンス（その 1 ） なんと 3 カ月ぶりの更新。日々、仕事に殺されかけてました。今年こそ、人間らしい生活を送ろうと心に決めたはずなのに…。 それはさておき、いよいよ、ラムちゃんのメンテナンス開始です。まずは 1 月の報告から。。。 久々のメンテナンス（その 2 ） 前回の ATF につづいて DEEZ CREW さんでの点火系の整備報告です。納車後、これまでと全く違うエンジンフィーリングに驚きました。
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