[ アメリカ｜イギリス｜イタリア｜スウェーデン｜ドイツ｜フランス｜日本 ] BMW    MINI MINI COOPER S [S様] 白い屋根の赤いボディ、とっても可愛いです。いっそマイホームもその色にしようかな？そこまでやれば立派でしょ。クルマの色に合わせて周りを揃える、なんてエンスー！！ 柳沢幸子 MINI COOPER [MINIさん] ステキすぎる！ こんなに可愛くていいのですか。もう。 ao MINI Convertible [紺蜂号] ついにというか、いまさらというか・・・私の輸入車初モノはミニ・コンバーチブル！もうオープンカー以外のクルマには乗れないのかもしれない・・・（笑） きゃんぞー    Z3 Z3 10 年間に渡って我が家にあったロードスターの後継はやはりロードスター。但しエンジンは 6 気筒になり、ぐっと大人びた雰囲気になった。でも内装はちょっと派手ですよ。 武田和宏    318 318i [紅豚] ワゴン版「駆け抜ける歓び」 Bib 318i Touring ノロマな99年式の318iセダン(E46)を大事に乗っていましたが、キャンプ道具が載らないので思い切って買い換えました。E90ワゴンがデビュー後に出会った、E46最終年式の真っ赤なワゴン。バルブトロニックのエンジンは意外に速い(当家比)。 ぼんど 318i 6年前、ふらっと試乗したその日のうちに、気がついたら判子押してました。別に仮発注してた車があったのに・・・。 4気筒SOHCは非力だけど、遅さが味かも？ 狼の皮をかぶった羊... MCC    smart smart それまで乗っていたシトロエン Xantia の経済性の悪さと、付き合っていた彼女と別れたのがきっかけで購入を決意、ネットで探して一番安かったこの車に購入決定、後日初期の特別仕様車 LTD1 と知る。皆さんドイツ車と思っていますが工場と母体はフランスです。実質ベンツの子会社だけどね。 新妻王朗 smart 免許を取ってから、早 3 台目の車が”スマート”。レンタカーで乗って以来、気になっていた存在でした。車検を期に、ゴルフ? GTI 16V から乗り換えました。2 台乗り継いだゴルフには未練がありますが、小さくてもヨーロッパの香りたっぷりで、存在感のあるスマートには満足しています。まるで自分の子供のようにかわいがっています。 yoshi Mercedes Benz    C-Class C280 3 年間乗っていた 300TE 4MATIC を手放し、この度 1996 年式　C280 スポーツラインに乗り換えました。この車にしてまだ 1 ヶ月半ですが、乗った感想はかなりハードな車だなと感じました。今後また色々リポートしていきたいと思います。 むねひさ    SL-Class SL55 2001 年の東京モーターショウで見たブリリアントシルバーの SL500 に一目惚れし、今年の夏の終わり頃にヤナセに駆け込んだら 1 年以上待ちを宣告された SL55 。我慢できずに並行輸入で購入しました。正規ディーラー車には無い機能もあり、満足しています。 さむ    M-Class ML320 親はドイツ人なのに本人はアメリカ生まれというこのクルマ。国籍を 2 つ持ち、見た目はカジュアルでも血筋は軍用車ベースの G クラスというなんとも侮れないやつです。すごい性能を持っているのにそんなことは表には出さず、普段は街乗り車風に乗れるトコが気に入ってます。 北添正和    T-Series 300TE 購入して 2 年半経ちました。買った時にはもう 9 万 5 千キロ走ってたので、その後たくさんのメンテ代がかかりました。調子自体はいいんです。で、このクルマ一応ナビとオ−ディオ換えてあります。HID と ETC は調子いいですよ！ むねひさ Porsche    Boxter Boxster [austro] 2003 年に中古で購入、レガシーからボクスターへ乗り換えました。水平対向から水平対向へ。荷物が積めない、人も乗れない、でもそんな不便な車が最高に楽しい時間を作ってくれます。 わし    911 911（930） [なんちゃってカレラ] 幸か不幸か・・因果な巡り会わせでウチに来た 74-S です。これからどうなることやら・・ ふぁんとむ！ AUDI    A4 A4(B5) 今年の 11 月で 3 回目の車検。ここまで長く乗ったのは初めて…なかなか良いクルマです！ au    A6 A6 アウディはこれが２台目です。初めのアウディは1979年型のCD5Eという100シリーズでした。このころは電装関係がとても弱く、何度も同じ場所が故障したものです。しかも当時はATは3速。５気筒エンジンの珍しいものでした。それでも高速では素晴しい走りをしたものです。現在乗っているA6アバントは当時のアウディらしさという点では室内の作り方とボディの絞込みの強さが似ています、エンジンと足周りのバランスはまったく違います。昔のはFFでしたし、A6はV6で四駆ですもんね。しかもサスは硬い。　やはり街中よりも高速道路のほうがしっくりくるようです。これからもまだまだ乗り続けますョー。バカみたいにお金かかるけど。 フリフリ    Allroad Quattro allroad quattro [クワトロくん] 2001 年の大阪モーターショウで一目惚れしてしまい、かなり無理をして購入しました。スキーに最近始めたオートキャンプに、シーズンを問わず大活躍です。 高速での圧倒的な安定性からスキー場やキャンプ場近くの悪路までオールマイティーにこなせる実力には大変満足しています。いい車の割に余り走っていないというのも気に入っています。 allroad    TT TT ク−ペ 住んでいる所が雪が多いので、4WD のスポ−ツカ−が欲しくて、ディアブロやカレラ 4 もいいなーと思いましたが、当然無理で、なんの迷いもなく TT に落ち着きました。スポ−ツカ−らしいスタイル・デザインとクアトロの圧倒的に安定した走りが気に入ってます。1 年落ちの走行 3000 km の状態で昨年、オ−クションで購入しました。初期もので、ESP 無し、リアスポイラ−無しです。でもリコ−ル対象には該当しない希少車？です。 ピステ TT roadster [トトロ] デビュー当時から気になっていた車で、たまたま在庫処分車が安く手に入る、という機会があり、前車（サーブ93カブリオレ）に愛着はあったものの、しばし悩んで購入。初めて購入したマニュアル車ですが、エンジンも扱いやすくまたそのトランク容量はダイビングの足としても活躍してくれています。 K's Volkswagen    パサート パサート [パーやん] VW 社の長兄でありながら一番マイナーな車です。しかし，キャンプにスキーに旅行にと家族の思い出もいっぱい詰める頼もしいやつです。ひとたびシフトノブをティプトロモードに入れればミッション車さながらのちょっぴりターボをきかせた加速とスポーツ感が味わえる，親父車の皮をかぶったスポーツカー！（ちょっと言い過ぎ。）現在，チャイルドシート搭載仕様のためセカンドドライバーの奥様買物車となり走行距離は停滞気味。 yasu パサート　ワゴン 長く使える 1 台が欲しいと思い、3 年前に買ったゴルフ GTI を下取りに出し、VW 車の中でもかなりマイナーなパサートに乗換えました。サンルーフ付＆ベージュ内装にこだわったら、納車まで 4 ヶ月以上待ってしまいました。こだわりは 1DIN パネルを純正ナビ用パネルに取り替え、社外ナビを取り付けたことです。今度こそ長〜く乗ります。 恩田　孝夫 パサートワゴン [パサ] はじめてこの車をパンフレットで見たとき、この車を買うような気がしていた。 派手さはないけど、端正な顔立ちと均整の取れたスタイル。ベースモデルではあるが安全装備をはじめ手抜きの無い作り。最後のガソリン車かな。 zara    LUPO LUPO [ルポ] この車、妻からのおさがりです。3 ヶ月前から乗ってます。もらったときは走行距離が 900 キロでした。車としてこの世に生まれて、1 年で 900 キロはあまりに車が可哀相ということで妻の車の買い替え時に私が貰い受けました。このままじゃルポの立場がないじゃん。せめて 1 万キロは走らせてあげようと思って。 ドイツ某社の 2 シーターオープンからの乗り換えです。気分はゴーカートから三輪車への乗り換えです。 lupoboy    Golf Golf [SO GTI] 3,000 マイルの中古でしたが、状態はほぼ新車と変わらず、見て速攻で買うことにしました。なんせこの純正 17 インチのホイールがかっこよかった。アメリカでは 2 ドアオンリーのラインナップです。個人的にやっぱり GTI は 2 ドアが好きなので・・・。前の車が SUV だったせいか、180 馬力（ 2002 年からアメリカ仕様は従来の 150 馬力から 180 馬力にアップ）のこの車でも大満足。やっぱりドイツ車はいい！この歳にしては落ち着きすぎでしょうか・・・。 菊谷　聰 OPEL    vita vita [GSi] ちょっと見地味ですが、走ります。マニュアル５速で低速トルクあり。 楽しめます。 ポルコ

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