[ アメリカ｜イギリス｜イタリア｜スウェーデン｜ドイツ｜フランス｜日本 ] Fiat    Barchetta Barchetta [バルケ] 新車で買ったバルケッタ。今年で 8 年目、もうすぐ 10 万キロで、その記念もかねてこのサイトに登録しました。ロングツーリングに、サーキットに酷使されていますが、まめな整備で絶好調を維持しています。最近は毎年 20 万以上かかるけど。。 バルケッタは日本の風景によくなじむんです。 Yasu バルケッタ バルケッタといえばオレンジやイエローなどの Vivid なボディカラーが思い浮かびますが、私はこの銀色ボディに赤幌という組み合わせにクラッときたのです。お洒落でしょ？ 春田義幸    Panda パンダ [パンちゃん] パンちゃんを手に入れて、3 年が経ちました。ウインドサーフィンやスキー、通勤の足等に大活躍してます。もはや生活の一部ですね。 じろけん    Multipla Ｍultipla [むるち] マイナーチェンジで顔が変わるという雑誌記事を見た瞬間、 私の愛車は280ｐｓの４ＷＤスポーツから、突如103ｐｓの奇妙奇天烈な６シーターへと変わってしまいました。それからというもの路上ですれ違う人たちの多くは、むるちを見て、何か見てはいけないもの見たかのような表情をします。大体カップルは指を差して笑っています。そんな癒し系（怪し系？）の、この車との生活はいかに?! momo-cafe Alfa Romeo    145 145 99年、147のスクープ写真を見てがっかり。145購入を急ぐ。最初、ノーマルを購入する予定が、version 1のマフラー音を寺島氏に聞かされて（マインドコントロール？）決意。ドライビングフィールは人馬一体・良き時代のフィールが残ってます。（駄馬ですが）あまりに個性的なため、手放す気になりません。 モディファイは、街乗り仕様としております。そろそろ、サーキットデビューしようかと計画中です。 satoshi    147 147 購入した当時、チャレンジャーと呼ばれました。初めて買った車が、これ。イタ車の並行車。しかもLHDのMTです。でも、全然壊れる気がしません。トラブルもありませんし。個人的には、一番売れる市場の仕様を買うのが一番いい気がします。 ホリゑ 147 [すぺっ子] 知ってる 人も多いと思いますが QUICK AUTO 製スペシャルコンプリート 147 speranza です。外装、足廻り、吸排気、CPU 等スペシャルにチューンされています。アクセルひと踏みで脳味噌とろけます。いじくり好きな俺としては最初からチューンナップされてる車ってトコに抵抗があったけどチョコチョコ手を入れて俺スタイルに変貌させてます。スパルタンなスタイルなのにお色気ムンムンな感じにやられてしまったです。 やすゆき 147 私の意見（ MT で走って楽しい車）と妻の意見（外車のハッチバックでクラッチが無い車）を取り入れた結果がこの車。お互い大満足！ moro 147 [ニョロ] あの「マネーの虎」でおなじみの、「南原竜樹の一声」で契約書に印鑑をついた、いわくつきのアルファロメオです。 小原　学 147 [Nana] 発売前に雑誌のグラビアを見た瞬間に「これだ!!」と、ひと目惚れ。お店には無理云って納車してもらった愛車は、1.6Lの左ハンドル/マニュアル車。ちょっとずつドレスアップをしていこうと目論んでいる。 トトやん 147 [メカ沢号（リアが似てるって言われた）] プント買うはずが147に・・・。今では後悔してないけど。思いの他好調なので拍子抜けしてる感もあり^^;すっかりハマってます。 鬼つぁん！ 147 [クイックAR１４７GTA] ホットハッチ１４７ＧＴＡのヨーロッパ発売をカー雑誌で知り、日本発売を心待ちにしていたところ、仕事の帰途クイックのショールームで発見、即購入。１４７ＧＴＡ日本上陸第 １ 弾（ 2 台のみ）の内の 1 台です。スペック通りのジャジャ馬ホットハッチに大満足です。楽しい車ですよ。 サーキット走行用に足回りを若干いじっています。 禅 147 [アルファくん] 保育園の送迎からレースまで、実にオールマイティに活躍しているアルファくん。サーキット走行に必要なライトチューンレベルです。あくまでドライビングスキル向上を目標として、クルマの進化については、スキル向上との調和・最適化を図りながら、ぼちぼちやっていきます。ただ、走行性能には関係ないんですが、吸排気系の音･･･納得いかなくて悩んでいます。 そやま Alfa147 往年のアルファ味とは出会えないと思っていたが１４７を試乗して懐かしい感覚が蘇ったので決定。１４７は以前乗っていたアルファ３３を思い出させてくれた。車高も落とさず太鼓もノーマルというちょいヘタレ姿が一番美しいと思う。    156 156 wagon こんなにスタイリッシュで美しいワゴン、どこにある？って思うほどスタイル命のワゴン。荷室は狭いけど。 詳しくは vividcar.com で たく Sportwagon どうしても本国仕様が欲しくて。 なおあき 156 [ザク] 初めて購入した車が ALFA 75 だったので何が何だか解からないうちにイタリア車のとりこになってしまい 2 台目もやはりイタリア車以外は当然考えられなかった。ただ、通勤や安全、居住性を考え 156 となった。エンジンは 75 からのこだわりで生粋の ALFA エンジンである V 型 6 気筒エンジン搭載である V6 / 2.5L の選択以外に無かった。 シャア 156 sportwagon やっと・・・　といってもハンコ押してから 1 ヶ月も待っていませんが、納車されました。 KAZUKI 156 [ロッソヌヴォーラGTA2号] 2台のフランス車を乗り継ぎ、初めてのイタリア車です。フランス車の場合、あらゆる要素のバランスで人格形成しているのに対し、このアルファは、エンジンの存在が他を圧倒しています。購入の動機も、これが最後のアルファ生粋のエンジンであるということでした。はたしてこのV6エンジン、期待に違わず、いやそれ以上の快感をもたらしてくれます。納車の2ヶ月後に生まれた2人目の子とともに、これからの成長が楽しみです。 モディファイは、街乗り仕様としております。そろそろ、サーキットデビューしようかと計画中です。 ほりうちやすき 156 [ROSSO-BLACKMAX] サーキット＋仕事用に購入した 2 台目のアルファロメオです。あまりお金をかけずに自分でできることはこつこつとモディファイしています。サーキット専用の足回りですが、普段仕事に使ってもある程度我慢できるので大変満足しています。 156 Sport Wagon 私に新たな出会いをもたらしてくれ、いい意味で、私の人生を変えてくれた車です。 Nui 156 TS [スマイソン 156] カーボンパーツ満載の超買い得車だったため色は変なグリーンメタリックで我慢！アルファは３台目ですが、いやあさすがに現代のアルファは壊れません！２年間一度もトラブルなしです。レースで自分で壊した以外はまったく無傷で乗ってます。ホント楽だわ！でもそろそろ来るんかな？？（笑）どっかーーんみたいなの？（爆） KEN    164 アルファ164 イタ車、しかもアルファロメオ、さらにアルファ164、何とＱ4、とどめに中古並行輸入車という、誰に聞いても「絶対に買ってはいけない」と言われるクルマです。でも買っちゃいました。しかもちゃんと走ってます！ただ・・・ 510190    GTV GTV 日本で始めてみたときあまりに変なデザインなんで一瞬硬直して、次の瞬間、笑ってしまった。その年、モナコでの休暇の時にニースの空港でレンタカーを借りようとしたら、このクルマがリストにあった。2Lのターボだったと思う。軽い気持ちで借りてニースモナコの山間部のワインディングを走ったら、ハマってしまった。なんて気持ちいいクルマだろうか。帰国してディーラー（世田谷のチェッカーモーター）にクルマを見にいったら、3LのDOHCがでるというので、迷わず購入してしまった。輸入されているクルマの総数は少ないけど、とっても熱い仲間達がいるクルマです。 永山辰巳 GTV [赤い車] 家の GTV はなぜか黒いのに、子供から赤い車と呼ばれてます。 なぜなら、中が赤いからです。 kon GTV [Gちゃん] イタリア・トリノの街角で偶然見かけたヌヴォラブルー GTV の美しさに惚れて購入しました。ヌヴォラブルー＋ビアンコレザーの組み合わせは本当に美しいです。手入れ大変だけど。 tog    SPIDER スパイダー [なんちゃって北米仕様] スピカのインジェクションはキャブの気持ち良い吹け上がりと現代の排ガス基準適合という自動車趣味究極の融合を可能にする道具の一つです」と喜んで乗っていたのですが調整不能なくらい消耗しきってしまいキャブレーション化。名付けて『なんちゃって北米仕様』 時間とお金に余裕があったら今度はスポーツインジェクションでも使ってエコロジカルかつエロチックな猿人に仕立ててみたいです。 おおのこうじ    75 TS 75 TS どうしても白いアルファベルリーナが欲しくて、1 年半落ちで入手後すでに11年乗っています。今年で 13 年目。もともと数少ないクルマですが、だんだん仲間が少なくなりました。みんながみんな「壊れるでしょう？」と口を揃えて聞きますが、「壊れません！」。お願いしているメカニックの方の腕前がいいのか、ほとんどノートラブル。立ち往生などの経験も全くナシ！ オオツカマサキ LANCIA    Delta DELTA [リーゾ エレファンテ] 昔 Delta は憧れのスポーツ選手やアイドルの様な存在でした。 テレビやグラビアで眺めるだけの存在、そんなモノを購入することになろうとは・・・。 いま自分は ソレ に乗っている。なんとも不思議な感覚です。 Seckey DELTA Evo II [レッドスコーピオン ] 最初は'92年にやっとの思いで黒メタのEVO I を購入したんです。しか〜し EVO II が発売されるって事で、'93年末にもっと2やっとの思いでクイックトレーディングで購入して以来愛着が湧いて沸いて宝物って感じで乗っています。やはりこの当時のイタ車ですから購入後のマイナートラブルや維持費には泣かされていますが、内燃機関がNGと言う法律ができたとしてもモーターとバッテリーを積んで一生乗っていたい愛車です。 ランニィ    Lybra Lybra 1.8L、左ハンドル、MTの並行輸入車。2004年秋に中古で購入。スポーツ系じゃない普通のランチアに乗りたくて選んだのがこのクルマ。見かけは地味だけど、これで結構気持ちよく走るのです。 ミツ

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