新車試乗レポートNo.46 ホンダ　エディックス 2004/07/23
etc. 新提案型ミニバンと言う事で前に 3 人後ろに 3 人で 6 人乗りの箱型車が出て来ました。 3 人がけというと、日産ティーノ、フィアットムルプティラがあります。どのモデルもメチャ売れたと言う訳では無いですが、前三人乗りのニーズは少しずつ高まっているような気が致しております。 というのもチャイルドシート＆ジュニアシート必須昨今では、普通のワゴンでは後ろ三人でも実際はチャイルドシートを一個つけると大人は一人がやっとで、どうしてもやはりミニバンでないと親子連れでは厳しい面がありました。 実際一人っ子ならミニバンで無くても何でも良いのですが、二人になると厳しいそんな形です。また昨今のワゴンは荷物がさほど乗らないというのがありまして、荷物乗せるならミニバンしかないのも実際の現状でもあります。 ShowRoom 外装 パット見旧型オデッセイのような印象を受ける人がいると思います。 幅的な感覚はオデッセイに似ていますね。サイドは、どちらかというとストリームとフィットの中間のような感じがします。リアのデザインが少し丸みがおび過ぎているような感覚があります。車を美しく見せるにはリアは、丸みを帯びていた方が良いのですが、逆に荷物をのせると言う観点からするとマイナス要因ではあります。リアがもし丸みを帯びていなければ、幅と長さの関係でかなり調和の取れたデザインになっていたと思います。車のデザインはその人その人の印象ですが、リアから見ると私は大きいのか小さいのか良く分らないというデザインはあまり評価が高いデザインでは無いと思います。 ただいくつか評価できるポイントがあります。 リアもディスクブレーキである事。これは 6 人大人が乗ると言う事を前提にしたブレーキなので私は良いと思います。基本的にはフロントにブレーキ依存度は高いのですが、多座席の車はしっかり止る事が重要なので良いと思います。 試乗車は 2 L モデルだったのですが、タイヤがミシュランのパイロットプライマシーでした。このタイヤを私は使った事があるのですが、非常にバランスの取れたタイヤでして特にコーナリングでの安定性はかなり良いと思います。 どうしてもサイズ的な要因でコーナーで車がふられやすいのでこういうタイヤを標準でつけてくれるのはい良いと思いますね。 ShowRoom 内装 内装は、ストリームとオデッセイの中間的な雰囲気で、価格相応の内容だと思います。得に最近のホンダ車は、インパネの作り方が良くなりまして、すっきりとしていて上品なのが良いです。ドアを明けた瞬間あれ？と思う人がいると思います。そうです。ドアが薄いんです。薄いと衝突安全は大丈夫か心配になりますが、サイドビームインパクトという（衝突安全を考えて、丸いパイプを通している）物が中にありまして安全を確保しています。3 人がけと言う事で、この変の作りはかなり苦労したと思います。ただ薄いおかげで開け閉めに軽い印象があるのが良いです。 窓ガラスの開閉スイッチは、ステアリング右脇にあります。使い勝手を重視したのと、やはりドア薄さから行ってドア側には付けられなかった物と思います。 中央席に座ってみると、やはり CM で宣伝しているように後ろに下げないとひざ頭があたってしまいます。（私は純日本人体型なので、足の長い人は余計下げないと駄目です。） もう一つ座ってあれ？と思うのは、ひじ掛けが無い事です。私は左利きなので、ドア側に右腕をのせる物があれば良いのですが、普通の人は高速道路などのカーブのない時は、本来中央にあるひじ掛けに手をのせる事が多いと思います。どんなに小さな物でも良いのでひじ掛けは欲しいですね。改良をお願いしたい所です。 シートは良いのか悪いのか分らないようなシートです。 本当はホンダとしては、ある程度ホールドした形のシートを使いたかったと思いますが、やや中途半端なシートになっていると思います。 後部座席は、乗り心地的には良いと思います。荷物室は、そんなに広くありませんが、後部座席を倒せばかなり広い荷物室が出来上がります。 全体的な印象からすると煮詰め不足感があります。 ShowRoom 乗り心地 やはりひじ掛けが無いので、落ち着かない感じがあります。シートはエリシオンのようにシート自体でクッションになっていれば良いのですがそうでもないので違和感があります。 ステアリングの操作にかなりきびきびと反応してくれるのはさすがホンダと言う所です。最小回転半径が、FF 車の割にはかなり小さい方で、小回りも効きますし、U ターンなんかも楽です。最近の車全体に言える事ですが、車の先端が見えない為に、感覚で運転しないと行けません。高齢化社会になるにつれて自分では気が付かないのですが、感覚は徐々に鈍ります。そういう中でやはり配慮が必要なのでは無いかと思います。初心者と高齢者の運転において、カーブでの操作が心配な所だと思います。 エンジンは低回転からトルクもありまして、かなりバランス的には良いと思います。個人的には 1.7 リッターのエンジンの方が、町中を走る機会の多い方には良いと思いますね。 ブレーキは、リアがディスクブレーキと言う事もありまして良く効きます。 カーブでの横ゆれもほとんどないですし良い運動性能だと思います。 ShowRoom 総評 ホンダで言うと　ストリームを選ぶか、エディっクスを選ぶか難しい所だと思います。エディっクスの良い所は、ミニバンとしては長さが短い方なので取り回しが良い事と、中央席にチャイルドシートが付けられるので、赤ちゃんのお世話をしやすいのがあります。またパパは運転、ママは助手席、赤ちゃんは中央席でも楽しい親子の会話でドライブができるという点があります。また友達 3 人で旅行すると言う時には、話しが弾んで良いと思います。ただひじ掛けがない、、、、そこだけがマイナスですね。			[00016] ユウ [会社員] 26 歳 「刺のあるフェアレディ」 Nissan フェアレディ Z  2003 年型 新車試乗レポートシリーズ No.33　　ホンダ　オデッセイ ミニバン？　いやいや　7人乗りグランドツーリングカーですぜ　ダンナ！