新車試乗レポートシーリーズNo.49 マツダ　ベリーサ 2004/08/21
ShowRoom 小さな高級車という試み 　新型ベリーサが誕生しました。いくつか日本では小さな高級車という物がありましたが、どれも成功したとは言いがたい物があります。しかしながら日本の道路事情を考えれば、そんなコンセプトの車が売れても良いのでは無いかと思います？ 　BMW ミニが輸入車としては驚異的な販売台数を誇っています。また小さな高級車としては、ミラジーノ　大きい所ではプログレがあります。今回は同排気量のアクセラにも試乗しましてその辺の事も書いてみたいと思います。 ShowRoom 外装 　基本は、デミオをベースとしておりますが、デミオは、大衆的なのに比べて、ベリーサは高級感をかもし出しております。 印象的なのは、フロントマスクの部分で、あえてマツダの統一イメージです。逆五角形を使わず重厚感を出しています。またフェンダーを丁寧に作る事によって、足周りの良さや、しっかり感を出しています。フロントがイイと何故かリアが駄目と言うのがありがちですが、リアもヨーロッパ的な簡素でありつつも高品質的なイメージの作りになっています。 　使い勝手も考慮していまして、リアハッチは明けやすく、デザイン的に凝るとありがちな荷室の狭さはありません。一個気になるのは、高級的なイメージで作っている割には、鉄のホイールと言う所です。もうアルミもそんなに高い訳ではありませんから標準でつけた方がイイと思いますね。　全体的にデミオと比べてやはり高い車だな〜と言う印象派良いですね。 ShowRoom 内装 　このベリーサの良い所は、グローブボックスをあけると鏡があります。女性は特に今までバニティーミラーで化粧直しをしていましたが、あんまり行儀の良い物ではありませんし、ましてや走行中に化粧直しをするとんでもない人も居ます。このようにグローブボックスの位置にあれば、周りに化粧ポーチなどをおいておけばいつでも人気の少ない所で化粧を直す事ができまして便利です。熱い夏など化粧崩れがおきますから良い配慮だと思います。 　インパネは簡素でありながら高級感をかもし出しており特にインパネはヨーロッパ的な簡素で扱いやすい物になっています。余計な物が視野に入らないと言うのは結構良いと思いますね。特に今回は HDD サーバーがオプションでついておりましてかなりの量の音楽をダビングしていつでも引き出せるようにしてあります。ただ問題は価格が高い事ですね。 　シートは厚みがあってしっかりとしているのでかなり良いですし、長距離でも楽々ですね。後部座席と前部座席距離がかなりありまして、後部座席に座った時は、ひざのスペースにかなり余裕があります。得に女性はストッキングを履きますので、座席と干渉してストッキングが破ける心配がありません。 　荷物室も広々していましてかなりたっぷり入ります。結構空調の効きが良くて、熱い日寒い日共に楽ですね。まあ一つ言えばステアリングはもうちょっと可愛い物にした方が良いんじゃ無いかと思います。女性がメインですのでもうちょっと配慮したら良いんじゃ無いかと思います。 ShowRoom 乗り心地 　とにかくこの車は乗っていて静かです。案外この手の小さい車は外の音が気になるぐらい入ってくるのですが、エンジン音が多少入るぐらいで結構静かです。窓を明けて吃驚します。 　アクセルを踏むとそんなに加速感があるわけではありませんが、適量に加速しまして、女性が乗るには良いと思います。のろくなく、でも速すぎずという感じです。 ステアリングは少しだるめに効きますが、これも女性がメインと言う事を考慮すればこの程度がイイと思います。と言っても腰砕けにロールしたりする事はありませんのでかなりサスペンションも良いです。 乗り心地はこの手の来んパクとカーの中ではぴかイチにイイと思います。ブレーキは結構すぐ効きましてこの変の配慮も良いですね。今後の事を考えると視野の事が気になります。 　全てのメーカーのモデルに共通して言える事ですが、一番前が見えません。コンパクトカーはガラス面を大きくとってある割には後方視野が悪いです。この変は何か配慮するべきだと私は思います。今回アクセラの 1.5 L モデルも試乗しましたが、アクセラの方が乗り心地は良いです。横幅が広いのと、あくまでベリーサはデミオがベースなのが効いています。アクセラの 1.5 L ですと結構パワーないんじゃないか？と思われるでしょうが結構十分な加速をします。上り坂では少し辛い感じは受けますが、問題ない範囲内です。価格帯がかぶりますので、両方乗り比べて自分の好きな方を選ぶと良いと思います。			[00016] ユウ [会社員] 26 歳 「刺のあるフェアレディ」 Nissan フェアレディ Z  2003 年型 新車試乗レポートシリーズ No.34　　マツダ　アクセラ マツダアクセラ　トライ＆ジャッジin幕張。 内装はいろいろ文句をつけたいが、ゴルフを超えた走行性能！